« Ça va être dur ! » : à Clermont-Ferrand, le tout nouveau rond-point « à la hollandaise » laisse perplexe


Un rond-point « à la hollandaise » a été inauguré en début de semaine à Clermont-Ferrand (Puy-de-Dôme).
Une première dans la ville qui impose aux automobilistes de revoir leurs habitudes.
Les débuts sont un peu laborieux, comme l’a constaté une équipe de TF1.

Connaissez-vous le rond-point « à la hollandaise » ? C’est un nouveau type de carrefour giratoire qu’on voit apparaître dans de plus en plus de villes françaises. Sa particularité ? Il comprend trois zones distinctes séparées par des marquages au sol, avec un espace dédié aux cyclistes (bande rouge dans l’infographie ci-dessous), un autre pour les piétons (bande bleue) et un troisième, au milieu, pour les voitures. Un rond-point à la hollandaise vient tout juste d’être inauguré à Clermont-Ferrand (Puy-de-Dôme). Mais les débuts sont un peu difficiles.

« Quand on voit comment vivent les vélos… À mon avis, ça va être dur !« , lance, perplexe, un automobiliste, dans le reportage de TF1 à voir en tête de cet article. « Il faut faire attention. Même à vélo, je pense qu’il faut qu’ils s’arrêtent un pour regarder au cas où, au début« , souligne un autre. « Les voitures n’ont pas compris qu’il fallait laisser la priorité aux vélos, et les vélos n’ont pas compris qu’il fallait prendre la piste cyclable« , résume une habitante dont le balcon surplombe le rond-point. Cela va nécessiter un peu de concentration et beaucoup de vigilance, au moins le temps de s’y faire.

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Plus en détail, la particularité de ce rond-point à la hollandaise réside dans le fait qu’il y a deux « cédez-le-passage » : un premier pour les piétons puis un deuxième, cinq mètres plus loin, pour les cyclistes. L’objectif est de faciliter la circulation des personnes à vélo en leur donnant la priorité, aussi bien à l’entrée qu’à la sortie du rond-point, au même titre que les piétons. Plus simple à dire qu’à faire, si l’on en croit les cyclistes interrogés dans ce reportage du 13H. Beaucoup font part de leur appréhension.

 « Il faut regarder vraiment partout. À droite, à gauche… Surtout qu’on roule dans les deux sens à vélo. On roule aussi à contresens d’un rond-point. Ce n’est pas ce qu’on nous a appris au code…« , explique une cycliste.  « J’étais plus à l’aise sur l’ancienne version. On va voir…« , déclare une autre. Avec la volonté de nombreuses villes de donner la priorité à la circulation à vélo, le Code de la route ne cesse d’évoluer… et de nous surprendre.


M.D. | Reportage TF1 Guillaume Frixon et et Céline Olive

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